長距離ドライブを前に、万が一のトラブルでカーレスキューを呼んだ際、どれくらいの時間で来てくれるのかは誰もが気になるところです。実は、トラブルの内容によって必要な車両や人員、作業の専門性が異なるため、現場への到着時間も変動する傾向にあります。明確な公式ランキングは存在しませんが、これまでの出動傾向や作業内容から、到着時間の速さをある程度予測することは可能です。一般的に最も早く到着が期待できるのは、「キー閉じ込み」や「バッテリー上がり」といった、特殊な大型機材を必要としない軽微なトラブルです。これらの作業は、軽装備のサービスカーや巡回中の隊員が対応できる場合が多く、小回りが利くため迅速に現場へ駆けつけやすいのです。特に都市部や交通量の多い幹線道路沿いであれば、３０分前後での到着も十分に期待できるでしょう。次に速いと考えられるのが「タイヤのパンク」や「ガス欠」です。パンク修理もスペアタイヤへの交換が主であり、比較的一般的な作業です。ガス欠も燃料を携行して向かうため、対応車両の柔軟性は高いと言えます。しかし、これらのトラブルも連絡が集中する連休や週末の行楽シーズン、あるいは悪天候時には、通常より時間がかかることを覚悟しておく必要があります。一方、到着までに時間がかかりがちなのが、「雪道やぬかるみでのスタック（立ち往生）」です。この場合、単なる救援ではなく、ウインチなどの特殊な牽引装置を備えたパワフルなレッカー車が必要となります。特に豪雪地帯や山間部でのトラブルは、レッカー車の拠点から現場までの距離が遠い上に、悪路でレッカー車自体の走行も慎重になるため、到着まで１時間以上、時には数時間を要することも珍しくありません。そして、最も時間が予測しにくいのが「事故や重大な故障によるレッカー移動」です。車両の損傷が激しい場合、レッカー移動の前に警察による現場検証が必要になるほか、安全を確保しながらの作業となるため、準備に時間を要します。また、レッカー車にも様々な種類があり、車の状態や大きさによって適切な車両を手配する必要があるため、手配そのものに時間がかかることがあります。これらの時間はあくまで目安であり、深夜や早朝の割増時間帯、交通集中、悪天候といった外的要因で大きく変動します。長距離ドライブ前には、こうしたトラブル別の特性を頭の片隅に置き、JAFや自動車保険のロードサービス連絡先をすぐに取り出せるように準備しておくことが、不安を和らげ、冷静な対応に繋がる最善の策と言えるでしょう。